好消息！張家口要新建動車所啦！

張家口要建動車所的消息從去年就有，但是一直沒有確切的消息，如今終于確定要在橋西區(qū)新建，投資241874萬元，現(xiàn)在處于工程設(shè)計階段，預(yù)計2022年7月開工，2023年底建成。

張家口動車所主要承擔(dān)張家口旅游鐵路、京張高鐵、張呼高鐵、大張高鐵等始發(fā)終到動車組存放及一、二級檢修整備作業(yè)。動車所采用橫列式布置形式，總規(guī)模設(shè)4線檢查庫、16條存車線，動車走行線約5公里。

根據(jù)今年3月的招標公告來看，動車所位于四杰屯區(qū)域，張家口站高速場西段咽喉引出，行走線長約5km。

動車所有什么用？

動車所的全稱是動車運用所。動車運用所是動車組檢修基地，主要承擔(dān)動車組的檢修任務(wù)，滿足動車組的一二級檢修、動車組臨修、客運整備以及存車條件。

動車組白天上線運行，晚上回動車運用所清污加水或保養(yǎng)維修，是動車夜間返回后養(yǎng)修整備的“休整”之地，被形象稱為“動車之家”。

資料顯示，目前在我國有動車所得城市以省會為主，大約共有54個動車所。對于非省會城市來說，想擁有一處動車所并不容易。一個地區(qū)在鐵路版圖上的地位，取決于其始發(fā)終到車輛的數(shù)量，而有了動車所，就意味著將有更多始發(fā)終到車，也意味著其交通的樞紐作用。

示意圖，來源網(wǎng)絡(luò)

張家口建動車所的好處

張家口目前沒有動車所，動車到張家口之后沒有地方存放，導(dǎo)致車輛都是大同和呼和浩特的過往車，始發(fā)車比較少。

小編查到張家口發(fā)往北京最早的高鐵是7點20分，到北京大約8點半，即使9點上班，也很難實現(xiàn)通勤。

張家口動車所建成后，張家口站或可作為京張高鐵始發(fā)站，早上車次及發(fā)車時間或許會提前，對沿途有通勤需求的人來說是絕對是個好消息。

此外有了動車所，意味著未來會有更多的車從張家口發(fā)出，總之，對張家口人來說，未來出行會更加方便，可能實現(xiàn)通勤的需求。