就在10點(diǎn)13分，

G8812次高鐵列車從崇禮站發(fā)車，

帶著34名乘客奔赴北京清河站。

這是從崇禮站發(fā)出的首列高鐵列車。

標(biāo)志著太錫鐵路崇禮至太子城段正式開通運(yùn)營。

△張家口市崇禮區(qū)居民李先生介紹，G8812次首發(fā)列車于1月5日開始售票，他得知消息后立馬購買了崇禮站至清河站的首發(fā)列車車票。6日一早，他就早早趕到崇禮站，等待列車檢票發(fā)車，體驗(yàn)首發(fā)列車。李先生表示：“這次去清河，就是為了體驗(yàn)一下高鐵的便捷，崇禮站開通運(yùn)營后，從崇禮到北京真是太方便啦！”李先生介紹，他購買崇禮站至清河站的車票花費(fèi)了97元，這趟列車于1月6日10：13從崇禮站發(fā)車，11：20到達(dá)北京清河站，全程用時(shí)1小時(shí)7分鐘。

旅客在崇禮站乘坐復(fù)興號(hào)

只需10分鐘就可到達(dá)冬奧核心區(qū)

——太子城站

只需1小時(shí)7分鐘就能抵達(dá)北京清河站

“雪山木屋”從里到外營造溫馨氛圍

崇禮站是一座“雪山木屋”的高鐵站，讓旅客在雪山下的小木屋中曬太陽，透過高大的落地窗就能看到雪場(chǎng)纜車。此時(shí)，山上的積雪還未完全融化，藍(lán)天白雪映襯下，木屋造型的崇禮站好似一座“雪嶺驛站”，帶著旅客闖入童話世界。

崇禮站，位于張家口市崇禮區(qū)大夾道溝村附近，南北兩側(cè)多為山地，地勢(shì)起伏較大。站房建筑面積3499平方米，鐵路車場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)3線。

這座木屋站房，有著三角尖頂，中間候車大廳部分最高、兩側(cè)附屬用房相對(duì)較矮，遠(yuǎn)處看形似崇禮城市形象LOGO中的三座山峰。站房外，直通到頂?shù)牟Ａ粔ι?，豎向間隔設(shè)置數(shù)根木色“遮陽百葉”。站房?jī)?nèi)，疏密錯(cuò)落的吊頂線條，同樣用木色勾勒，其間點(diǎn)綴著一排排小圓燈，已經(jīng)擺放整齊的軟包候車座椅也為木色，營造著溫馨的氛圍。

冬日的崇禮，溫度降至零下。置身這座有著巨大落地窗的木質(zhì)站房，可以感受陽光傾瀉進(jìn)來，灑在身上，驅(qū)散嚴(yán)寒。站在落地窗前，還可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)望到附近滑雪場(chǎng)上“爬坡”的纜車。細(xì)細(xì)品味，室內(nèi)燈具、玻璃欄板、防撞條上，都加入了一輛高鐵列車穿越三座山峰的圖案，將崇禮自然風(fēng)貌、高鐵元素自然融合。

地下通廊連接崇禮北客運(yùn)樞紐

中國鐵路北京局集團(tuán)公司崇禮站站長李其軒介紹，崇禮站設(shè)有兩個(gè)站臺(tái)，分別寬13米、12米，下了站臺(tái)后，設(shè)有8米寬通道進(jìn)出站。

崇禮站地下、地面各設(shè)有一對(duì)兒進(jìn)站口和出站口，旅客可通過一條地下通廊，接駁緊鄰的崇禮北客運(yùn)樞紐。

“崇禮冬季比較寒冷，為了讓旅客無縫換乘，高鐵站房與客運(yùn)樞紐之間通過地下通廊連接?！背缍Y北客運(yùn)樞紐項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，通過地下通廊，旅客可直達(dá)公交站臺(tái)，乘坐城鄉(xiāng)公交或者城市公交線路，樞紐可以容納45輛公交大巴車停放，設(shè)有13個(gè)公交待車區(qū)。同時(shí)，地下二層設(shè)有出租車乘車區(qū)。如果駕駛私家車接送旅客，地面停車場(chǎng)位于出站口西側(cè)，可以容納199輛私家車停放。

1小時(shí)北京北可到崇禮站

“崇禮站周邊就有大型滑雪場(chǎng)，酒店配套設(shè)施也很成熟，距離崇禮城區(qū)只有10分鐘車程?！崩钇滠幐嬖V記者，對(duì)于北京市民來說，到崇禮滑雪又多了一種選擇。

目前，北京北站到太子城站運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)02分。也就是說，1小時(shí)出頭，北京市民就可從北京北站直達(dá)崇禮站。