近日

河北省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省財(cái)政廳

組織專家對全省各市推薦提交的

縣（區(qū)、市）城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化申報(bào)材料

按程序進(jìn)行了評審

在公布的35個試點(diǎn)縣（區(qū)、市）中

我區(qū)榜上有名！

推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，不僅對規(guī)范客運(yùn)市場、提升道路客運(yùn)服務(wù)水平具有積極意義，也將滿足廣大群眾方便快捷、價格合理的出行需求，同時還將解決鄉(xiāng)村百姓“最后一公里”的出行難題，為我區(qū)推進(jìn)鄉(xiāng)村振興工作提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。

在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我區(qū)城鄉(xiāng)道路硬件條件得到極大改善，自2015年以來，已打通4條隧道、建設(shè)了17條農(nóng)村公路，形成了“四縱三橫”的路網(wǎng)格局，為全域公交化通行提供了基礎(chǔ)支撐。已經(jīng)建成的“城市綜合信息化指揮中心” 和正在創(chuàng)建的“TOCC智慧交通指揮中心”，促使交通發(fā)展模式從各行業(yè)獨(dú)立運(yùn)行向綜合協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)變，為“我區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化”發(fā)展增添了助力。而來崇度假旅游人數(shù)的逐年增加，崇禮南、崇禮北，太子城三大交通樞紐的建設(shè)和正在建設(shè)中的P+R停車換乘系統(tǒng)，更是為我區(qū)申報(bào)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化試點(diǎn)縣提供了現(xiàn)實(shí)條件。

據(jù)悉，以此次獲評城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化試點(diǎn)縣為契機(jī)，我區(qū)將在城鄉(xiāng)公交首末站及配套設(shè)施建設(shè)、城鄉(xiāng)公交運(yùn)營線路規(guī)劃、智慧交通信息化建設(shè)、新能源純電動公交車輛采購等創(chuàng)建任務(wù)方面持續(xù)發(fā)力。力爭在2022年實(shí)現(xiàn)全域公交化，區(qū)域內(nèi)行政村通公交車率達(dá)到100%。2023年及以后逐步實(shí)現(xiàn)與比鄰縣區(qū)的公交線路無縫對接，滿足廣大群眾快速、高品質(zhì)的出行需求。