9月8日，在河北省公安廳交通管理局的指導下，張家口市智能交通信號配時中心在張家口市公安交通警察支隊正式揭牌。河北省公安廳交通管理總隊黨委委員、副總隊長趙凱、張家口市公安交通警察支隊政委張日高、副支隊長楊大宣、廣東振業(yè)優(yōu)控科技股份有限公司CEO陳寧寧等領(lǐng)導出席揭牌儀式。

據(jù)了解，交通信號配時中心是以信號配時為核心，通過交通監(jiān)測、交通分析、擁堵研判、智能優(yōu)化的應(yīng)用，開展主城區(qū)交通組織設(shè)計、交通輿情處理、交通運行評價、大數(shù)據(jù)分析、交通事故隱患排查及整治等一系列與城市道路緩堵保暢相關(guān)工作的一站式服務(wù)中心。

此次張家口智能交通信號配時中心的正式啟用，將通過建立科學的信號配時工作機制，搭載先進的軟硬件設(shè)施平臺，與交警支隊指揮中心形成優(yōu)勢互補、協(xié)同聯(lián)動，共同構(gòu)建交通治堵管理新體系，逐步實現(xiàn)張家口交通信號的智能化與精細化管控。

趙凱同志指出：

張家口是京津冀經(jīng)濟圈和冀晉蒙經(jīng)濟圈的交匯點，是連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐。作為冀西北地區(qū)的中心城市、2022北京冬奧會舉辦城市之一，張家口交通信號配時中心的建立，為實現(xiàn)城市道路交通緩堵保暢，保障冬奧會交通平穩(wěn)、順暢運行有著重大的意義。過去一兩年，張家口交警支隊通過精心部署、精細管理、精準施策，取得了較為明顯的治堵成效。如今交通信號配時中心正式投入使用，代表著張家口交通管理科學化、精細化、智能化水平的進一步提升，也是張家口交管工作一個新的起點。

目前，張家口市常住人口為411萬人，機動車保有量103余萬輛（主城區(qū)53萬余輛），與去年同比增長2.05%，非機動車保有量也呈現(xiàn)逐年上升趨勢。此外，張家口路網(wǎng)整體為南北帶狀走向，主干路網(wǎng)縱線較少，橫線支路較多，各區(qū)交通靠貫穿城市的主干道進行空間連接，交通資源分布不均帶來巨大的交通壓力，跨區(qū)通道成為主城區(qū)最突出的擁堵節(jié)點。

2018年，為改善交通擁堵狀況，張家口交警支隊積極引入交通治堵專業(yè)技術(shù)團隊，輔助開展城市交通信號優(yōu)化、交通組織優(yōu)化等交通管理工作，根據(jù)城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、交通特性、交通流特征和市民出行需求，打出一套交通治堵組合拳，在路口精細化管控、綠波協(xié)調(diào)提速、專項問題調(diào)研、冬奧交通保障等方面都取得了顯著成效。

據(jù)統(tǒng)計，2020年度，張家口擁堵延時指數(shù)同比下降8.99%，排名全國第八，全省第一；城市高峰平均車速為33.74km/h，速度提升了約10%；主城區(qū)平均旅行時間下降31.1%，延誤指數(shù)降低26.9%；重點路口各方向車輛一到二次內(nèi)通過路口，整體交通運行良好。

接下來，張家口交警支隊將繼續(xù)立足本地交通規(guī)律特點，深入研究商業(yè)集中區(qū)、區(qū)域聯(lián)接道路、重要橋梁隧道關(guān)鍵路口等易擁堵重點區(qū)域，科學制定治堵整體策略，實現(xiàn)從整體上平衡道路交通流；另一方面建立健全治堵服務(wù)工作機制及建管運維工作機制，提高工作效能，提高城市交通運行保障和服務(wù)社會民生的能力，助力2022冬奧會、冬殘奧會賽前、賽時、賽后的交通運行平穩(wěn)安全高效，為人民群眾出行創(chuàng)造安全、有序、暢通、文明的道路交通環(huán)境。