6月16日上午，張家口市公安局召開新聞發(fā)布會，市公安局一級調(diào)研員宋和同志就“主城區(qū)交通秩序提升工程”進展情況進行發(fā)布，并回答了記者提問。

下面讓小編

帶大家一起看看這場新聞發(fā)布會

到底說了哪些內(nèi)容

工作成果1

強化城市交通秩序管理

持續(xù)開展常態(tài)化交通秩序整治行動。重點整治影響交通安全，妨礙通行秩序的突出交通違法行為。工作開展以來,主城區(qū)查處各類交通違法行為103466 起，其中嚴重交通違法行為酒駕296起，醉駕110起，工程車違法451 起。

持續(xù)開展重點部位整治。把醫(yī)院、學校、主要商圈周邊的通行秩序、停車秩序列為整治工作的重點，已對主城區(qū)12家醫(yī)院、 45所學校、10處商圈完成登記調(diào)查，并采取在就醫(yī)、上下學、節(jié)假日購物高峰時段增派警力、明晰任務(wù)、突出重點、以點帶面的方式精準發(fā)力，力求重點區(qū)域交通秩序整治取得實效。

持續(xù)運用科技手段提升管理效能。大力推進“智慧交管”建設(shè)，其中，“交管大腦”部分已建設(shè)完成；融合通信一體化平臺正在聯(lián)調(diào)測試；安全體系建設(shè)已完成并投入使用；智慧應(yīng)用體系已完成大部分部署；前端感知部分正在安裝調(diào)試。

持續(xù)運行聯(lián)合執(zhí)法機制。截至目前，已聯(lián)合市郵政管理局印發(fā)了《關(guān)于開展張家口市寄遞行業(yè)三輪車專項整治行動的通知》并組織實施，推進開展“一盔一帶”示范活動，先后約談了“美團”“餓了么”等8家企業(yè)，落實日常監(jiān)管、督導(dǎo)檢查、培訓教育共20余次，開展專項整治8次，共處罰快遞、外賣騎手交通違法460余起。

工作成果2

優(yōu)化城市道路交通組織

大力加強道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對全市交通組織進行優(yōu)化，通過單行、禁行、禁左等措施提高道路的通行效率；并會同各區(qū)政府對主要路口進行拓寬改造，增加右轉(zhuǎn)車道，增設(shè)導(dǎo)流綠化帶，改善路口的通行秩序，提高路口的通行能力。

大力加強交通信號設(shè)施規(guī)范化智能化建設(shè)。對全市124個信號路口基本情況完成調(diào)研，并進行系統(tǒng)錄入與更新；共計完成48個路口的單點優(yōu)化，其中31個為市民重點關(guān)注路口。完成12處重難點路口的技術(shù)研究以及交通仿真設(shè)計，涉及信號控制路口39個。

大力加強交通標志標線標準化建設(shè)。對全市交通標志標線進行全面排查，對不符合國標的交通標志標線進行清理整改。已新增和規(guī)范主城區(qū)交通標志326塊，主次干道共完善、施劃交通標線116公里。

工作成果3

深化交通安全宣傳教育

充分發(fā)揮媒體力量，利用現(xiàn)代傳播新媒介，廣泛傳播自律、包容、文明、禮讓的現(xiàn)代文明交通理念。根據(jù)查處的酒醉駕典型案例，已曝光5批酒醉駕違法人員；通過微信、抖音、快手平臺曝光75起，發(fā)放宣傳資料1.2萬余份，受教育人數(shù)達2萬余人，通過“交管12123”短信平臺發(fā)送交通安全提示警示短信82767條，取得了良好的宣傳效果和社會效果。

答記者問

問：當前群眾反映比較強烈的問題是停車難，特別是一些老舊小區(qū)由于建設(shè)比較早，基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，道路狹窄，群眾停車難問題突出，請問市公安局交警支隊在這方面做了哪些工作呢？

答：隨著我市經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，機動車保有量快速增長,截止2020年底，主城區(qū)機動車保有量已接近40萬輛，而機動車停車設(shè)施嚴重不足，停車難問題尤為突出，我們主要做了以下幾方面工作：一是結(jié)合創(chuàng)建文明城市工作，在支路大力推行單行線，將釋放出來的道路空間施劃臨時停車泊位，以有效緩解老舊小區(qū)停車難問題。截止目前我們已在主城區(qū)橋西三合店、南茶坊、橋東花園街、忠厚里、經(jīng)開區(qū)干休所路、學苑街等45條支路實行了單行交通管理措施，在這些單行道路具備停車條件的路段施劃了560個臨時停車泊位。二是目前我們正在摸排老舊小區(qū)，對存在停車難問題的，將根據(jù)道路狀況，在確保消防通道暢通的前提下，在具備條件的支路設(shè)置允許機動車臨時停車標志，準許機動車在夜間停車，以進一步緩解老舊小區(qū)停車難問題。三是持續(xù)開展“僵尸車”集中清理整治專項行動，從2020年底開始，我們聯(lián)合城管等執(zhí)法部門持續(xù)開展清理整治專項行動，到目前為止已勸離575輛，清理“僵尸車”96輛，自動挪移288輛，一定程度上釋放了停車資源，提高了停車位使用效率。四是今年我們繼續(xù)加大推行單行線交通組織的工作力度，將在元臺子、新華后街、堡子里、工人村、帝廣商廈后身等區(qū)域道路規(guī)劃單行線，在實施單行后，在具備條件的道路施劃臨時停車泊位。

問：當前群眾較為關(guān)心的是主城區(qū)交通信號燈配時是怎樣進行設(shè)計的？請問市交警支隊在這方面做了哪些工作緩解交通擁堵，提升道路通行效率？

答：我市道路信號燈的設(shè)計主要依據(jù)國家標準（GB 14886-2016《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》、GAT527-2016《道路交通信號控制方式》），按照城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通特性、交通流特征和市民出行需求為原則，進行科學合理的信號燈配時。截至目前，我市共計建設(shè)信號燈控路口124個，已實現(xiàn)全部聯(lián)網(wǎng)，全部實現(xiàn)后臺到前端的實時控制。單點路口共計完成48處路口約360頻次的優(yōu)化，優(yōu)化后二次排隊、空放現(xiàn)象明顯減少，單點優(yōu)化通行效率平均提升約15%。綠波優(yōu)化共計完成23余處交叉口群組的協(xié)調(diào)聯(lián)動控制，涉及路口76個，涵蓋全城主要路段及各重點路口，綠波帶總長度達19.17千米，總行程時間降低約13.2%。百度地圖中國城市研究報告2020年度張家口城市的擁堵延時指數(shù)1.456、排名59名，較2019年度擁堵延時指數(shù)1.6、排名32名，指數(shù)下降8.99%，年度排名下降27名。2021第一季度張家口城市的擁堵延時指數(shù)1.292、排名87名，較2020年第一季度擁堵延時指數(shù)1.329、排名35，指數(shù)下降2.83% 、排名下降52名。