張家口市綜合交通規(guī)劃公布啦！從2019年2035年，遠景展望到2050年，張家口市綜合交通規(guī)劃包含了鐵路、高速公路、公交、自行車道、停車場等多方面內(nèi)容！包括張石高鐵+壩上機場、壩上多條高速公路等。

一、鐵路

鐵路規(guī)劃形成由4主1支高速鐵路、2條城際鐵路和11條普速鐵路組成的區(qū)域鐵路網(wǎng)。

“4主1支”高速鐵路：京張高鐵、張呼高鐵、大張高鐵、張石高鐵、崇禮鐵路；

2條城際鐵路：張承城際、懷來-涿州城際。

鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖

重點說張石高鐵！這意味著以后去石家莊不用到北京轉(zhuǎn)乘啦！而且可能實現(xiàn)2小時直達石家莊，簡直太方便了。

二、航空

航空方面規(guī)劃兩個支線民用運輸機場，一處位于中心城區(qū)，一處位于康?？h。中心城區(qū)民用機場近期為寧遠機場（軍民合用）；遠期遷建，實現(xiàn)軍民機場功能分離。

三、公路

高速公路方面，規(guī)劃形成“六橫三縱三聯(lián)”的高速公路網(wǎng)布局。

“六橫”：蘇張高速（二秦高速蘇尼特右旗至張家口段）-張承高速（張家口至承德、沽源段），張尚高速（張北至尚義）-延崇高速（北京延慶至張家口崇禮區(qū)，又稱京尚高速），京藏高速，京新高速，宣大高速及北延至赤城、豐寧，京蔚高速。

“三縱”：康尚高速（康保至尚義）—尚懷陽高速（尚義至懷安、陽原）-張石高速，海張高速（海拉爾至張家口）-張石高速，張藍高速（沽源至正藍旗，赤沽高速北延） -張承高速（沽源以南段）-張涿高速。

“三聯(lián)”：張家口北繞城高速，赤城-沽源高速聯(lián)絡(luò)線，京蔚-延崇高速聯(lián)絡(luò)線。

公路網(wǎng)規(guī)劃

此外在快速路和主干道方面也有規(guī)劃：

快速路：張宣萬地區(qū)形成“田字放射狀”快速路網(wǎng)，快速路網(wǎng)總規(guī)模約121.8公里。

主干路：規(guī)劃張宣萬城區(qū)交通性主干路約221.9公里，生活性主干路約292公里。

道路網(wǎng)規(guī)劃

四、公交

公交方面規(guī)劃4條中運量公交線，規(guī)劃公交專用道的道路長度共122.8公里。從圖上可以看出中運量公交規(guī)劃了K1-K4四條線路，可以抵達宣化區(qū)和萬全區(qū)，與現(xiàn)在已經(jīng)通車的大站快線并不一樣。

中運量公交規(guī)劃

主城區(qū)公交專用道規(guī)劃

五、停車設(shè)施

張家口將形成以配建停車場為主、社會公共停車場為補充、路側(cè)停車為輔助的結(jié)構(gòu)，合理收費政策，促進停車供給與車輛增長協(xié)調(diào)發(fā)展。遠期規(guī)劃205處剛性和半剛性公共停車場 30389個停車位。

公共停車場規(guī)劃

六、步行與自行車交通

規(guī)劃形成“十橫十二縱”二十二條一級步行道，“二十三橫十九縱”四十二條二級步行道的步行道網(wǎng)絡(luò)體系。規(guī)劃形成“十一橫八縱”十九條一級自行車道和“九橫十三縱”二十二條二級自行車道的自行車道網(wǎng)絡(luò)體系。

步行道系統(tǒng)規(guī)劃

自行車道系統(tǒng)規(guī)劃

這些內(nèi)容大部分處于規(guī)劃狀態(tài)，希望能早日落地！

讓這座山城交通越來越方便！人們生活更美好！